Немцы, конечно, не снискали такой гремящей пиратской славы, какая имеется у англичан, голландцев или французов. Однако и у них есть далекие предки, которые в стародавние времена занимались лихими делами на море. Прежде всего, это знаменитые виталийские братья. В 14-15-х столетиях жители северогерманских городов-государств полностью царили в Балтийском и Северном море и не давали пройти через свои владения ни одному торговому судну.
Видимо, подвиги этих пиратов не дают покоя современным тевтонам. Раз уж правительство ФРГ задержало супер-яхту «Дильбар», которая проходила модернизацию на верфи в Гамбурге. Данное судно принадлежит структурам Алишера Усманова, но фактически используется им самим. Давайте расскажем, что это за корабль.
Алишер Бурханович – человек восточный. А в восточных семьях сыновья всегда по-особому относятся к своей матери, почитая ее даже больше, чем собственного отца. Поэтому наш сегодняшний герой, который стал у своих родителей первенцем, всегда окружал заботой свою старую мать.
Тем более, что Дильбар Усманова оказала огромное влияние на его становление, как человека. Эта достойная женщина в советское время трудилась учительницей русского языка, именно она приучила своего первенца к чтению российской и зарубежной литературы. Ну и в дальнейшем сподвигла его на поступление в знаменитый МГИМО.
В общем, когда в 2008-м году бизнесмен заказал в Германии свою первую яхту, он назвал ее в честь своей мамы – «Дильбар». Это восточное имя имеет персидское происхождение и широко распространено в странах Средней Азии, а также у иных мусульманских народов. Есть несколько равноправных вариантов перевода, но наиболее распространенный из них – «любимая».
Бременская верфь «Люрссен», которая много лет специализируется на строительстве яхт класса люкс, за свою долгую историю стала обладательницей множества рекордов в области скорости, длины, водоизмещения и некоторых атрибутов шикарной жизни, которыми отличаются их изделия. Не удивительно, что именно эта организация приняла столь сложный заказ. Когда новая лодка была построена, она, как и прежняя, стала носить имя «Дильбар», и обошлась своему владельцу примерно в 650 миллионов долларов.
В настоящее время яхта находится на 5-6 месте по длине среди судов аналогичного класса. Ее опережают лишь корабли, которые принадлежат некоторым арабским шейхам. Зато собственность Усманова превосходит их по нескольким важным параметрам: водоизмещению, объему установленного бассейна, площади внутренних помещений и кое-чему еще.
Сам хозяин использовал ее для круизов по Средиземному морю – например, посещал французский Лазурный берег и казино княжества Монако. Но «Дильбар» заходила и в российские порты – Имеретинскую гавань Сочи, например. И вот теперь немцы воспользовались тем, что яхта находилась на переоборудовании в Гамбурге, и аки пираты ее захватили.
Едва ли Алишер Усманов когда-нибудь еще получит возможность на ней прокатиться. Хотя, он как предусмотрительный хозяин, учел все юридические тонкости. По документам «Дильбар» принадлежит холдингу, зарегистрированному на Каймановых островах.
По выражению разработчиков и изготовителей, «одна из самых сложных яхт, когда-либо построенных, как с точки зрения размеров, так и технологий», надолго останется на приколе. А затем, возможно, будет продана кому-то другому.
We are not gonna make spamming
Copyrigth © 2025 http://pravitelstvo2.com Email: [email protected]
BACK TO TOP
