Отдохнуть в Турции можно по-разному: полежать на пляже в Анталии, промчаться по всем возможным историческим достопримечательностям, вдумчиво погулять по Стамбулу. Мы выбрали всё сразу и отправились в страну на машине, чтобы не ограничивать себя географией стандартных туров и немного сэкономить на жилье.

Это путешествие мы провели полностью автономно: ночевали в автопалатке на крыше своей «Гранд Витары», готовили, стирали, принимали душ с помощью снаряжения в машине, хранили продукты в автохолодильнике. Останавливались на диких стоянках в горах и на пляжах, избегали людных мест и крупных городов, кроме Стамбула. Даже в Каппадокии нам удалось дистанцироваться от многочисленных туристов. С личными апартаментами на крыше машины это оказалось несложно.

В Турции более 400 000 км дорог, меньше половины из них имеют твёрдое покрытие, но если асфальт есть — он достойного качества даже в горах. Основные маршруты автопутешественников ведут к Средиземному морю, Каппадокии и термальным источникам Памуккале.

За проезд по автомагистралям (например, Измир — Чешме), многим мостам и загруженным трассам в туристических центрах нужно платить. Мы проехали более 4000 км и сумели избежать платных дорог даже в Стамбуле.

Наш путь по Турции начался с пограничного пункта «Сарпи» — по трассе вдоль Чёрного моря через провинцию чайных плантаций Ризе и вглубь Понтийских гор. По трассе D-100 мы добрались до Стамбула, прокатились по побережью Мраморного моря и спустились на юг к Измиру. Дальше наслаждались видами на Средиземное море на видовой трассе D-400, быстро проскочили Кемер и Анталью и начали забирать на север по D-687 к Бейшехиру, крупнейшему пресноводному озеру Турции. Дальше — на восток по трассе D-300 в сторону Каппадокии. Оттуда наш небольшой экипаж был вынужден ехать домой через горный КПП с Грузией «Вале».

Мы пропустили большой горный участок на юго-востоке страны, где находится Арарат и содовое озеро Ван. Если есть задача успеть всё за месяц, придётся жертвовать либо Стамбулом на западе, либо территориями у границ с Сирией.

Чтобы попасть в Турцию на машине, нужно проехать по территории Грузии и выехать из страны на одном из КПП — многолюдном черноморском «Сарпи» или тихом горном «Вале». Набор документов для пересечения границы Россия — Грузия невелик:

Доверенность потребуется, даже если машина оформлена на супругу водителя, которая проходит КПП пешком.

Пассажиры проходят границу отдельно.

На турецкой границе к этому списку добавится страховка, которая должна быть оформлена до КПП. Сейчас в России сложно получить Green Card, поэтому покупать полис придётся в мини-офисах перед границей. Здесь принимают наличные лиры, лари, доллары, евро, иногда даже рубли, но по невыгодному курсу.

На КПП «Сарпи» говорят на английском, некоторые сотрудники — на русском. Но для прохождения границы в «Вале» пригодится онлайн-переводчик, если вы не говорите на турецком. Мне пришлось полчаса ждать попутчиков с мобильным интернетом, чтобы разобраться, чего от меня хотят таможенники.

Правила и ограничения в Турции незначительно отличаются от российских. В городе нельзя ездить быстрее 50 км/ч, за городом — выше 90, на магистралях — до 130–140. Штраф за превышение на 10–30% составит около 2000 рублей. Дети до трёх лет должны сидеть в специальных креслах, говорить по телефону за рулём запрещено. Разрешённый уровень алкоголя — 0,5‰. Использовать радар-детекторы в Турции запрещено, штраф составляет более 17 000 рублей.

Проверить, не нарушили ли вы ПДД, можно на сайте, там же есть электронная оплата. Но для этого потребуется карта иностранного банка. Если не получится оплатить на сайте, штрафы и долги за проезд по платным дорогам придётся возместить на границе.

В Турции вам встретятся такие маркировки топлива:

Литр бензина обойдётся примерно в 96 рублей, литр дизеля — в 93. С учётом множества горных дорог заправляться придётся чаще обычного. И будьте внимательны на АЗС: заправщики в курортных зонах могут округлить сумму в свою сторону.

Одна заправка нашей машины стоила порядка 6300 рублей, весь маршрут съел более 80 000 рублей. Плюс — около 5000 за страховой полис, расходы на питание и разные мелочи. Всего только в Турции мы потратили более 120 000 рублей, не считая дороги из Мурманска до турецкой границы и обратно. Для сравнения: пакетный тур с перелётом, питанием и гостиницей 3* на 21 день в Анталию стоит от 130 000 рублей на двоих.

Чтобы не платить штрафы, лучше следить за запрещающими знаками и помнить правила — и проезда, и стоянок.

Места для ночёвки

В горах нет никакой проблемы устроить лагерь с шикарным видом. Сложности могут возникнуть у моря. Побережья Чёрного и Мраморного морей очень грязные, нужно постараться найти приятный уголок для стоянки без гор пластиковых отходов. На Эгейском море с чистотой гораздо лучше, а на Средиземном, загруженном пляжными курортами, придётся поискать тихое местечко. Нам помогали советы из приложения GO VANLIFE, там автопутешественники делятся найденными местами.

Ограничения на стоянках

На публичных пляжах, как и везде в пожароопасный сезон, запрещено разводить костры. Но если в горах полиция вряд ли увидит дымок, то вблизи городов патрули бывают часто. К нам на берегу Эгейского моря приехала полиция и потребовала переместиться от зелёной зоны на гальку, где ничего не загорится от гриля. Но на следующее утро пришлось оперативно снимать лагерь, чтобы не запечься под солнцем в палатке.

Подъезды к морю на машине

Средиземноморское побережье пестрит запрещающими табличками на съездах к морю, и игнорировать их не стоит. Дорога может вести к пляжу с краснокнижными черепахами, частной территории, заповедной зоне или военной части. Вероятно, где-то в деревьях прячутся камеры, потому что полиция появляется довольно быстро. Черепахи, кстати, в своём ритме переходят дорогу в самых неожиданных местах — будьте осторожны.

Вождение в горах

Для высокогорных грунтовок пригодится проходимая машина с полным приводом и уверенный водитель. Дороги узкие, с резкими, крутыми поворотами, навстречу может попасться беспечный мотоциклист, в закрытом повороте может быть припаркован автомобиль, с которым тяжело будет разъехаться. Водить ночью, в сильный туман или дождь опасно.

Парковка в городах

Если есть возможность не останавливаться в больших городах — лучше этого не делать. Местечко на узких улицах можно искать долго. Самый утомительный поиск занял у нас час в модном стамбульском районе Кадыкёй. За неправильную парковку придётся заплатить около 1000 рублей.

В Турции много туристов, их автобусами везут к достопримечательностям и выгружают большой и шумной толпой. Машина даёт возможность приехать на место ранним утром или и вовсе заночевать рядом. Например, в Каппадокии не запрещено двигаться на своём авто даже между древними жилищами. Можно выбрать себе видовую площадку, остаться на ночь и разглядывать воздушные шары на рассвете. Пакетных туристов завозят на горку, где у всей группы фотографии с одного (пусть и хорошего) ракурса. Мы провели в Каппадокии три дня и даже переезжали, чтобы посмотреть на рассветное чудо с разных точек.

А вы бы поехали?

Возможно ли добраться до Турции на машине? Маршрут, расстояние и документы

Текст: Варвара Зинченко для Яндекс Путешествий

Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!