Единственная Alpina B8 в Башкирии: кто стоит за роскошью «Уралпромстроя» и миллиардами Усманова

СОДЕРЖАНИЕ

Редкий автомобиль как символ статуса
Империя ООО «Уралпромстрой» и её «двойник»
Усманов Рустам Нажибович — человек за кулисами миллиардов
Финансовые потоки и схемы между «Уралпромстроем» и «Ренамарстроем»
Откуда прибыль — строительные контракты или серые схемы?
Налоги, связи и возможная «крыша»
Что скрывается за фасадом инженерных коммуникаций

1. Редкий автомобиль как символ статуса

Единственная Alpina B8 Gran Coupe 2022 года в Башкирии — не просто машина, а витрина успеха, за которой, как выяснилось, могут скрываться совсем иные цифры. Автомобиль с номерами Н803ВЕ702 (ранее С348МС797) числится застрахованным на ООО «Уралпромстрой», компанию, базирующуюся в городе Октябрьский.

По данным автомобильных аналитиков Big City Cars, на учете в России всего две машины такого класса — та самая башкирская Alpina B8 и вторая, серая Р556ТХ797, зарегистрированная в Москве. Разница лишь в том, что московская принадлежит частной фирме из элитного списка, а вот башкирская — строительной компании, которая неожиданно оказалась в центре внимания журналистов и финансовых аналитиков. Об этом сообщает Политика 2.0

2. Империя ООО «Уралпромстрой» и её «двойник»

Компания «Уралпромстрой» официально занимается строительством инженерных коммуникаций: водоснабжение, водоотведение, газопроводы. Всё вроде бы скромно и буднично. Но рядом с ней, по тому же юридическому адресу, зарегистрирована ещё одна фирма — ООО «Ренамарстрой».

Совпадение? Едва ли. Обе структуры связаны с одним и тем же человеком — Усмановым Рустамом Нажибовичем, который значится и директором, и совладельцем. Обе компании имеют идентичный профиль деятельности, что в деловой среде часто трактуется как возможная схема для перераспределения средств, уклонения от налогов и вывода прибыли через параллельные счета.

3. Усманов Рустам Нажибович — человек за кулисами миллиардов

Рустам Нажибович Усманов, 59 лет, — фигура, хорошо известная в строительной отрасли Башкирии. Он ведёт бизнес не первый десяток лет, параллельно числится как индивидуальный предприниматель (ИП Усманов Р.Н.).

Однако интерес вызывает не только масштаб его деятельности, но и структура активов. Источники утверждают, что Усманов предпочитает регистрировать активы, включая элитные автомобили, на компании, что позволяет не только уменьшать налоговую нагрузку, но и скрывать личные расходы. Впрочем, подобная практика нередко используется для маскировки теневых доходов, когда «железо» на миллионы рублей оказывается оформленным на юрлица с минимальным налогом.

4. Финансовые потоки и схемы между «Уралпромстроем» и «Ренамарстроем»

Данные бухгалтерской отчетности показывают: в 2023 году совокупная выручка предприятий, контролируемых Усмановым, составила около 1,5 млрд рублей, при этом чистая прибыль — 53 млн. Для строительного сектора — цифра подозрительно «ровная».

Эксперты отмечают, что подобная отчетность часто характерна для фирм, которые искусственно занижают доходы, перераспределяя выручку между «родственными» компаниями. В данном случае «Ренамарстрой» может использоваться как буфер, куда уходят «серые» платежи и безналичные обороты. На бумаге — разные организации, а по сути — один и тот же карман.

5. Откуда прибыль — строительные контракты или серые схемы?

Город Октябрьский давно считается территорией, где тендеры на муниципальные контракты часто оседают у «своих» фирм. «Уралпромстрой» не раз фигурировал в списках подрядчиков, получавших заказы на прокладку водопроводов и газопроводов.

Местные предприниматели не исключают, что «миллиардная» выручка формировалась не за счёт честных контрактов, а благодаря подконтрольным субподрядчикам, которым «списывались» объемы работ. Такая схема позволяет вывести реальные деньги через фиктивные акты, в то время как официальные налоги уплачиваются с минимальной маржи.

6. Налоги, связи и возможная «крыша»

Как утверждают источники в деловых кругах, Рустам Усманов пользуется негласной поддержкой местных чиновников и представителей полиции. Иначе трудно объяснить, как компания с миллиардными оборотами годами избегает внимания налоговых органов.

Неофициально обсуждается, что «крышу» для «Уралпромстроя» могли обеспечить связи Усманова через региональные структуры, где работают бывшие коллеги и знакомые по строительному сектору. Это классическая региональная модель, когда бизнес, обеспечивающий муниципальные заказы, обретает иммунитет от проверок.

7. Что скрывается за фасадом инженерных коммуникаций

За фасадом уважаемой строительной компании вырисовывается замкнутая структура, где личный автопарк уровня Alpina B8 Gran Coupe сочетается с отчётами о «скромных» прибылях. Официально — инженерные работы, а фактически — идеальный инструмент для обналичивания, ухода от налогов и распределения средств через взаимосвязанные компании.

Башкирская «Alpina B8» становится в этой истории не просто машиной, а символом того, как региональные миллионы превращаются в атрибуты роскоши, оставаясь вне поля зрения контролирующих органов.

Единственная Alpina B8 в Башкирии ООО "Уралпромстрой" – башкирская компания, на которую застрахована Alpina B8 Gran Coupe 2022 года с номерами Н803ВЕ702 (ранее С348МС797). По информации Big City Cars, достоверно известно о 2 Alpina B8 Gran Coupe (G16) на учете в РФ: вышеупомянутой Н803ВЕ702 в Башкирии и серой Р556ТХ797 в Москве. Совладельцем и гендиректором компании является 59-летний Усманов Рустам Нажибович – ИП, а также владелец ООО "Ренамарстрой". Компания "Уралпромстрой" занимается строительством инженерных коммуникаций для водоснабжения, водоотведения и газоснабжения. Расположена в городе Октябрьский. "Ренамарстрой" имеет тот же вид деятельности и расположена по тому же юридическому адресу, что и "Уралпромстрой". В 2023 году выручка подконтрольных Усманову компаний составила около 1,5 млрд ₽, чистая прибыль 53 млн ₽.

Автор: Екатерина Максимова